ڈاؤن اسٹریم مینوفیکچرنگ کے علاوہ، جیسے کاریں، پلاٹینم گروپ دھاتیں جیسے پلاڈیم، روڈیم اور پلاٹینم عالمی چپ کی قلت سے سب سے زیادہ متاثر ہیں۔
سٹی تجزیہ کاروں کے مطابق مستقبل میں پلاڈیم، روڈیم اور پلاٹینم کی قیمتیں دباؤ میں رہنے کا امکان ہے کیونکہ عالمی آٹو پیداوار میں تیزی سے کمی واقع ہوئی ہے، اگرچہ چپ سپلائی میں تیزی آنے کی صورت میں پلاڈیم میں تیزی آنے کا امکان سب سے زیادہ ہے۔
چپ کی قلت نے نقصان پہنچایا ہے
پلاڈیم، روڈیم اور پلاٹینم بنیادی طور پر آٹوموبائل انجن ایگزاسٹ اخراج کنٹرول کیٹالسٹ میں استعمال ہوتے ہیں۔ خاص طور پر، پلاٹینم بنیادی طور پر ڈیزل گاڑی کے ایگزاسٹ کیٹالسٹ میں استعمال کیا جاتا ہے، جبکہ پلاڈیم بنیادی طور پر گیسولین گاڑی کے ایگزاسٹ کیٹالسٹ میں استعمال کیا جاتا ہے۔
گزشتہ چند سالوں کے دوران پلاڈیم، روڈیم اور پلاٹینم کی مانگ میں اضافہ ہوا ہے کیونکہ چین اور یورپ نے گاڑیوں کے اخراج کے سخت معیارات نافذ کر دیئے ہیں جس سے رواں سال قیمتیں نئی بلند ترین سطح پر پہنچ گئی ہیں۔ تاہم حالیہ مہینوں میں پلاڈیم، روڈیم اور پلاٹینم کی مانگ میں تیزی سے کمی آئی ہے کیونکہ چپ کی قلت نے دنیا بھر کے بہت سے کار سازوں کو پیداوار روکنے پر مجبور کر دیا ہے۔
پلاٹینم، پلاڈیم اور روڈیم سب اس سال کے اوائل میں اونچائی سے نیچے ہیں
اب تک پلاڈیم مئی میں 3000 ڈالر سے زائد کی ریکارڈ بلند ترین سطح سے کم ہو کر 2000 ڈالر فی اونس کے لگ بھگ رہ گیا ہے، مارچ میں روڈیم تقریبا 30,000 ڈالر فی اونس کی ریکارڈ بلند ترین سطح سے کم ہو کر 12000 ڈالر اور پلاٹینم فروری میں سات سال کی بلند ترین سطح 1336.50 ڈالر سے کم ہو کر 950 ڈالر رہ گیا ہے۔
پلاٹینم گروپ دھاتوں میں پلاڈیم اور روڈیم وہ ہیں جو آٹوموبائل کی پیداوار میں کمی سے نسبتا گہرے متاثر ہوتے ہیں جبکہ پلاٹینم نسبتا کم متاثر ہوتا ہے:
پلاڈیم کی سالانہ کھپت تقریبا 10 ملین اونس ہے جس میں سے آٹوموبائل کی پیداوار 80 فیصد ہے۔
روڈیم کی کھپت تقریبا 1ملین اونس سالانہ ہے جس میں آٹوموبائل کی پیداوار 90 فیصد ہے؛
پلاٹینم کی کھپت ایک سال میں تقریبا 8 ملین اونس ہے جس میں سے آٹوموٹو کی پیداوار تقریبا 40 فیصد ہے۔
ایک مشاورتی ادارے ایل ایم سی آٹوموٹو کی ایک رپورٹ میں اندازہ لگایا گیا ہے کہ اس سال ہلکی گاڑیوں کی پیداوار اصل توقع سے تقریبا 7 ملین کم ہوگی۔
ایک بین الاقوامی ڈیریویٹوز تھنک ٹینک میٹلز فوکس کی ولما سوارٹس کا اندازہ ہے کہ ہر 10 لاکھ ہلکی گاڑیوں کو تقریبا 100,000-150,000 اونس پلاڈیم، 40,000-50,000 اونس پلاٹینم اور 8,000-10,000 اونس روڈیم کی ضرورت ہوتی ہے۔
اس سال ہلکی گاڑیوں کی پیداوار میں کمی کے نتیجے میں تقریبا 700، 000 سے 1، 05 ملین اونس پلاڈیم، 280، 000 سے 350، 000 اونس پلاٹینم اور 56, 000 سے 70,000 اونس روڈیم کی طلب میں کمی آئے گی۔
پلاڈیم ری باؤنڈ کرنے کے لئے سب سے آسان ہے
تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ پلاٹینم گروپ میٹلز میں پلاڈیم کی واپسی کا امکان سب سے زیادہ ہے۔ تاہم چپ کی قلت جتنی دیر تک رہے گی آٹو کی پیداوار پر اس کا اثر جتنا گہرا ہوگا اور مستقبل میں پلاڈیم ری باؤنڈ جتنا کمزور ہوگا۔
سٹی کے تجزیہ کار اولیور نیوگینٹ نے کہا کہ پلاٹینم گروپ میٹلز قریبی مدت میں مزید گر سکتی ہیں تاہم 2022 اور 2023 میں خاص طور پر پلاڈیم کے لیے قیمتوں میں تیزی آ سکتی ہے۔ پلاٹینم اور روڈیم کے برعکس پلاڈیم کی سپلائی برسوں سے کم ہے۔
گزشتہ دہائی کے بیشتر عرصے میں پلاٹینم (ہلکا نیلا) اوور سپلائی میں تھا اور پلاڈیم (گہرا نیلا) کم سپلائی میں تھا
مسٹر نیوگینٹ نے کہا کہ موجودہ طلب کو پورا کرنے کے لئے بہت سے موٹر سازوں نے تیار گاڑیوں کی انوینٹریز میں کمی کی ہے۔ اور جب مستقبل میں چپ سپلائی میں تیزی آئے گی تو کار سازوں کو تیار کاروں کی انوینٹریز کو دوبارہ بھرنے کی ضرورت ہوگی، جس کا مطلب ہے کہ انہیں زیادہ پیداوار کرنی ہوگی۔
انہوں نے کہا کہ صنعت پورے بورڈ میں دوبارہ ذخیرہ کرے گی۔ اگر آپ اس سے پیسہ کمانا چاہتے ہیں تو پلاڈیم جانے کی جگہ ہے۔ "
تاہم اب کار ساز پلاڈیم کی جگہ سستے پلاٹینم اور اخراج سے پاک الیکٹرک کاروں کی طرف سوئچ کرکے پیسے بچانے کی کوشش کر رہے ہیں۔
صنعتی اور تجارتی خدمات کی کمپنی ایم کے ایس پی اے ایم پی گروپ کی نکی شیلز نے کہا کہ اس کا مطلب یہ ہے کہ چپ کی قلت کو حل کرنے میں جتنا زیادہ وقت لگتا ہے، پلاڈیم اور روڈیم کی قیمتیں ریکارڈ سطح پر واپس آنے کا امکان کم ہوتا ہے۔
