ڈیموکریٹک ریپبلک آف کانگو - افریقہ بیٹری میٹلز فورم میں خطاب کرتے ہوئے، زیمبیا کے وزیر برائے کان کنی، پال چندا کابوسوے نے کہا: "ہمیں برآمدات کو روکنا ہوگا... وہ لوگ جو وہاں رہتے ہیں جہاں معدنیات واقع ہیں۔"
کابوسوے نے کہا، "افریقہ کے لیے ایک نئی جدوجہد جاری ہے۔ نوآبادیاتی دور میں، یورپی ممالک نے افریقی براعظم کو تشکیل دیا۔ آج، بہت سی کمپنیاں اور ممالک افریقی براعظم کے ساتھ معاہدوں اور شراکت داریوں پر دستخط کر رہے ہیں۔ اب وقت آگیا ہے کہ افریقیوں کے لیے مناسب طریقے سے مذاکرات شروع کریں۔
آج، کانگو دنیا کے کوبالٹ کا تقریباً دو تہائی پیدا کرتا ہے۔ زیادہ تر کوبالٹ بغیر پروسیس کے برآمد کیا جاتا ہے، خاص طور پر بیٹریوں کے لیے۔ زیمبیا کوبالٹ بھی پیدا کرتا ہے، جو توانائی کی منتقلی کے لیے اہم ہے۔
نومبر 2021 میں، دونوں سربراہان مملکت نے خام مال کو مقامی طور پر پروسیس کرنے کا ارادہ ظاہر کیا۔ پہلے قدم کے طور پر، وہ بیٹری سپلائی چین میں خام مال کو بنیادی مصنوعات میں تبدیل کرنے کے لیے ایک خصوصی اقتصادی زون قائم کرنا چاہتے ہیں۔
کانگو بیٹری کمیشن کے ڈپٹی ایگزیکٹو ڈائریکٹر ووکو اینڈونڈو کاکولے کے اس سے بھی زیادہ مہتواکانکشی منصوبے ہیں۔
انہوں نے کہا، "DRC نے 2030 یا 2040 تک دنیا کے سب سے بڑے بیٹریاں بنانے والے ممالک میں سے ایک بننے کا ہدف مقرر کیا ہے۔"
اسی کانفرنس میں کانگو کے مستقبل میں الیکٹرک گاڑیاں بنانے والا ملک بننے پر بھی بات ہوئی۔
چونکہ کانگو خام مال برآمد کرنے کے کاروباری ماڈل کو چیلنج کرنے کی کوشش کر رہا ہے، صنعتی ممالک کے اسٹیک ہولڈرز قریب سے دیکھ رہے ہیں۔
بیٹری میٹل فورم کے اسٹیج پر، امریکہ کے سفیر کے ساتھ بیٹھ کر، امریکہ نے SEZs کی حمایت میں ارادے کا بیان جاری کیا ہے۔ یورپی یونین کے نمائندے اور کینیڈا اور چین کے کاروباری رہنماؤں نے بھی بات چیت میں شرکت کی۔
سوئس کموڈٹیز کمپنی گلینکور کی کنٹری مینیجر میری-چینٹل کنیندا کہتی ہیں کہ خام مال کی کان کنی ایک چیز ہے، لیکن دھاتوں کو صاف کرنا زیادہ مشکل ہے۔ Glencore جنوبی کانگو میں کوبالٹ کی بارودی سرنگیں نکالتی ہے اور یہ دھات بھی تیار کر سکتی ہے۔
"لیکن اس مرحلے پر، مطالبہ کو بھی مدنظر رکھنا چاہیے،" کنیندا نے کہا۔ مصنوعات کو خریدار نہ ملے تو ملک کو کوئی فائدہ نہیں ہوگا۔ اس وقت کوبالٹ ہائیڈرو آکسائیڈ تیار کرنا فائدہ مند ہے، پاؤڈر کی نقل و حمل آسان ہے۔"
"بنیادی بیٹریاں بنانے کے لیے کوبالٹ کے علاوہ لیتھیم، نکل اور مینگنیج کی بھی ضرورت ہے۔ کانگو جن اہم مصنوعات پر غور کر رہا ہے ان میں یہ تمام خام مال پہلے سے موجود ہے۔ ملک کے پاس وسائل ہیں، لیکن ان کا استحصال نہیں کیا جا رہا ہے۔"
"اس کا مطلب ہے کہ دوسرے ممالک کو عارضی طور پر منصوبہ بند SEZs فراہم کرنا ہوں گے۔ بلومبرگ این ای ایف نے گیبون، مڈغاسکر، زمبابوے اور دیگر افریقی ممالک کا حوالہ دیا۔
انسٹی ٹیوٹ کی ایک اشاعت کے مطابق، کانگو میں بیٹری کے پیشرو تیار کرنے کے لیے ایک فیکٹری بنانے پر چین یا امریکہ میں ملتے جلتے پلانٹس کی لاگت کا صرف ایک تہائی خرچ آتا ہے۔ پولینڈ کے مقابلے میں، لاگت دو تہائی سے تھوڑی کم ہے۔ منصوبے کے لیے ابتدائی فزیبلٹی اسٹڈی شروع کر دی گئی ہے۔


جین پیئر اوکینڈا، ایک کانگو کے وکیل اور ریسورس میٹرز کے کنٹری ڈائریکٹر، بہت سے جواب طلب سوالات دیکھتے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ فزیبلٹی اسٹڈیز اور صرف گھریلو خام مال ہی کافی نہیں ہیں، اور ایک ماحولیاتی نظام کی تعمیر ضروری ہے۔
Resource Matters ایک بین الاقوامی غیر سرکاری تنظیم ہے جو نکالنے کی صنعت میں کام کرتی ہے۔
اوکینڈا نے کہا کہ کانگو میں خام مال کی نقل و حمل کے لیے درکار خصوصی کارکنوں اور بنیادی ڈھانچے کی کمی ہے، خاص طور پر بڑے پیداواری پلانٹس کے لیے درکار بجلی۔ بہت سے کچ دھاتوں کی مقامی پروسیسنگ پہلے ہی لازمی ہے، لیکن ابھی تک شروع نہیں ہوئی ہے۔
زمین پر قدر پیدا کرنے اور اسے عملی جامہ پہنانے کی وکالت کرتے ہوئے، اوکیندا نے کہا: "اس کے لیے ایک بہت مضبوط سیاسی ارادہ اور اعلیٰ سطح کی تنظیمی صلاحیت کی ضرورت ہے۔ اسی لیے میں یہ بھی سمجھتا ہوں کہ یہ ایک علاقائی منصوبہ ہونا چاہیے اور اسے صرف کانگو تک نہیں چھوڑنا چاہیے۔ "
اس پس منظر میں، بہت سی کمپنیاں انتظار کرنے اور دیکھنے کی امید کر رہی ہیں کہ کانگو کی حکومت اور اس کے شراکت دار کیا کر سکتے ہیں۔ کسی بھی صورت میں، ماہر کان کنی کمپنیوں کو مزید پروسیسنگ تک بہت کم رسائی حاصل ہے۔
لہذا سب سے زیادہ امید افزا امیدوار چین سے آتا ہے، جو پہلے ہی بیٹری سپلائی چین پر حاوی ہے۔
چین کی Luoyang Molybdenum کانگو میں کانیں چلاتی ہے اور اس نے حکومت کے منصوبے کی واضح حمایت کی ہے۔
ایک نائب صدر نے کہا: "یہ ایک اہم اور امید افزا پیش رفت ہے جس میں ہم ایک اہم کردار ادا کریں گے۔ مقامی طور پر خام مال کی پروسیسنگ سے ہمیں لاجسٹک اخراجات کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔ کمپنی کا مقصد کانگو میں صنعتی ترقی کو فروغ دینا ہے۔"





