چلی کے صدر گیبریل بورک نے ملک کی طویل عرصے سے جمود کا شکار لتیم انڈسٹری کو بڑھانے کے لیے کوڈیلکو، دنیا کے سب سے بڑے سرکاری تانبے کے پروڈیوسر کو کام سونپا ہے کہ وہ الیکٹرک کار بیٹریوں کے لیے درکار سفید دھات کی ترقی کی قیادت کرے۔
چلی پہلے ہی دنیا میں پہلے نمبر پر ہے۔ آسٹریلیا کے بعد دنیا کا دوسرا سب سے بڑا لیتھیم پیدا کرنے والا ملک۔ لیکن الیکٹرک گاڑیوں کی عالمی مانگ بڑھ رہی ہے کیونکہ کار ساز گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے کے لیے پیداوار بڑھا رہے ہیں۔ ملک میں دنیا کے سب سے بڑے معروف لتیم کے ذخائر ہیں، اور اپریل میں بورک کے اعلان نے کوڈیلکو کو نئی کمپنی کے ساتھ ساتھ موجودہ لتیم کان کنوں Albemarle اور SQM کے ساتھ سودوں کی بات چیت کا انچارج بنا دیا۔
مقصد یہ ہے کہ دونوں کمپنیاں موجودہ معاہدے کی میعاد ختم ہونے سے پہلے رضاکارانہ طور پر ریاست کے زیر کنٹرول شراکت میں شامل ہوں۔ کوڈیلکو، اس دوران، اپنی تانبے کی پیداوار کو بڑھانا چاہتا ہے، جو 25 سالوں میں اپنی کم ترین سطح پر آ گیا ہے۔
کچھ تجزیہ کار سوال کرتے ہیں کہ کیا تانبے کی کمپنی، جسے لتیم کان کنی کا کوئی تجربہ نہیں ہے، دونوں چیلنجوں سے نمٹ سکتی ہے۔ لیکن صنعت کے ذرائع نے رائٹرز کو بتایا ہے کہ کوڈیلکو لتیم کے کاروبار کے لیے معاہدوں پر بات چیت کرتے ہوئے اور دوسرے کان کنوں کو کام کرنے کی اجازت دیتے ہوئے اپنے وسائل کو تانبے پر مرکوز کرنے کا امکان ہے۔
"یہ ہو سکتا ہے کہ کوڈیلکو صرف سرمایہ فراہم کرتا ہو،" سینئر فیصلہ سازی کے علم والے ایک ذریعے نے کہا۔ اس حکمت عملی کے تحت، کوڈیلکو مستقبل کے منصوبوں میں اکثریت کا حصہ لے سکتا ہے لیکن آپریشنز نجی پارٹنر کے حوالے کر سکتا ہے۔
کوڈیلکو کے ایک سابق ایگزیکٹو نے کہا کہ چلی انڈونیشیا کے فری پورٹ-میک موران پروجیکٹ پر استعمال کیے گئے ماڈل کو دہرا سکتا ہے، جس میں کمپنی نے حکومت کو اکثریت کا کنٹرول دیا لیکن وہ آپریٹر رہی۔
"کوڈیلکو نسبتاً کم لوگوں کے ساتھ لتیم کان کا مسئلہ حل کر سکتا ہے،" اس شخص نے مزید کہا۔ اس شخص نے نام ظاہر نہ کرنے کی شرط پر بات چیت کی حساسیت کی وجہ سے بات کی۔ کوڈیلکو 51 فیصد کا مالک ہوسکتا ہے، لیکن مجھے نہیں لگتا کہ یہ آپریٹر ہوگا۔"
لتیم، جو چلی کے اونچائی والے نمکین فلیٹوں میں نمکین پانی کے تالابوں سے بخارات بنتا ہے، ٹیسلا، بی ایم ڈبلیو اور ہر دوسری عالمی کار ساز کمپنی کی طرف سے پسند کیا جاتا ہے۔ برلن سے بیجنگ تک کی حکومتیں بھی اس کی تلاش میں ہیں، اور انہیں قابل تجدید توانائی کی طرف منتقل کرنے کے لیے اس کی ضرورت ہے۔
وسائل کی منصوبہ بندی اور حکمت عملی کا علم رکھنے والے کوڈیلکو کے دو ذرائع نے بتایا کہ لیتھیم یونٹ کمپیکٹ ٹیموں کے ذریعے چلایا جاتا ہے اور SQM اور Albemarle کے ساتھ بات چیت جاری رہنے کی وجہ سے کوئی بڑی خدمات حاصل کرنے کا منصوبہ نہیں ہے۔
ذرائع نے بتایا کہ لیتھیم حکمت عملی کی قیادت ایگزیکٹوز کر رہے ہیں جن میں نئے بزنس ڈویلپمنٹ مینیجر جیم سان مارٹن شامل ہیں، جنہیں کوڈیلکو کے اندر کچھ لوگ "لیتھیم مین" کے نام سے جانتے ہیں۔ مالیات کے نائب صدر الیجینڈرو رویرا بھی قریب سے وابستہ ہیں۔
تانبے اور لتیم کو متوازن رکھیں
کوڈیلکو کے چیئرمین میکسیمو پچیکو نے رائٹرز کو بتایا کہ جب کہ کمپنی نے پہلے ہی لتیم کان کنی کے دو ذیلی ادارے، سالارس ڈی چلی اور مینیرا تارار قائم کیے ہیں، یہ دیکھے گا کہ کسی کو ملازمت دینے سے پہلے بات چیت کیسے ہوتی ہے۔
انہوں نے دارالحکومت سینٹیاگو کے قریب ایک تقریب کے موقع پر کہا کہ "اس کی بنیاد پر اور مذاکرات کی پیش رفت کی بنیاد پر، ہمیں یہ پبلک پرائیویٹ اتحاد بنانا ہوگا اور ہم انسانی اور سرمائے کے وسائل کی تنظیم کی نشاندہی کریں گے۔"
کوڈیلکو نے پہلے ہی SQM کے ساتھ بات چیت شروع کر دی ہے، جس کا موجودہ لتیم معاہدہ 2030 میں ختم ہو رہا ہے۔ البیمارل نے کہا ہے کہ وہ 2043 تک انتظار کرے گا، جب اس کا معاہدہ ختم ہو جائے گا، مذاکرات شروع کرنے کے لیے۔
Pacheco اور دیگر ایگزیکٹوز کا کہنا ہے کہ لتیم منصوبہ تانبے پر وزن نہیں کرے گا، لیکن بیرونی ماہرین کو شک ہے.
جوآن کارلوس گواجارڈو، پلس مائننگ، ایک کنسلٹنسی کے ڈائریکٹر، نے کہا کہ کوڈیلکو کی لیتھیم کی مہارت کو تقریباً کسی بھی چیز سے تیار کرنا بہرحال وسائل کو جوڑ دے گا۔
گواجارڈو نے کہا کہ "ان معاہدوں میں اعلیٰ سطحی انتظامی شمولیت کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ یہ اسٹریٹجک فیصلے ہوتے ہیں۔" "لیکن مجھے لگتا ہے کہ لتیم کوڈیلکو کے لیے تانبے کی انتہائی مشکل صورتحال سے گزرنے کا ایک بہترین موقع ہے۔"
Codelco کو تانبے کی پیداوار کو بھی بحال کرنا چاہیے، جو کہ 25-سال کی کم ترین سطح پر آ گیا ہے۔ منگل کو، سی ای او آندرے سوگارے نے کمپنی کے اندر ایک "پیچیدہ صورتحال" کا حوالہ دیتے ہوئے اچانک استعفیٰ دے دیا۔
